Сборное из железобетонных предварительно напряженных плит, армированных: Водоотводные системы следует предусматривать для участков аэродромов с глинистыми грунтами, а также для участков, располагаемых в условиях опасности размыва при наличии грунтов, подверженных эрозии, значительных уклонов местности, осадков ливневого характера. Минимальная толщина конструктивного слоя, м. Тип местности по гидрогеологическим условиям. Г — краевые по ширине участки в средней части ИВПП, запроектированной по схеме 1, за исключением примыкающих к соединительным РД. Возможность использования в качестве основания. В качестве основных материалов для насыпи следует применять грунты и материалы, не подвергающиеся деформациям при промерзании или оттаивании.
| Добавил: |
Tazahn |
| Размер: |
31.55 Mb |
| Скачали: |
18904 |
| Формат: |
ZIP архив |
Грунтовые лотки следует проектировать открытыми треугольного профиля.
Примечания 1 Перед чертой приведены значения Р для водоотводных систем с лотками 121.133302.012 кромках покрытий, после черты — без лотков в кромках покрытий. Значение относительного набухания отношение увеличения высоты образца грунта в результате его замачивания водой или другой жидкостью к начальной высоте образца грунта природной влажности определяется по ГОСТ Расчет искусственных оснований под жесткие покрытия из материалов, обработанных вяжущими Приложение Н обязательное.
СП Свод правил. Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП
Верхний слой двухслойного монолитного покрытия из бетона, армобетона, железобетона с ненапрягаемой арматурой. При этом расчетные характеристики существующего покрытия и основания следует, как правило, определять на основе данных испытаний. Примечания 1 Для покрытий, рассчитанных на внекатегорийную нагрузку таблица 7. ГОСТ Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Для оснований, состоящих из двух слоев, значения t 2 и a 2 следует принимать равными нулю.
Примечания 1 Материалы, применяемые в искусственных основаниях, рассчитываемых на нормативные нагрузки V и VI категорий, укрепленные золой уноса или шлаком с добавками и без них, должны иметь предел прочности при сжатии водонасыщенных образцов от 2 до 4 МПа, а укрепленные битумной эмульсией с добавками цемента или карбамидной смолы либо вязким битумом — от 1,5 до 2,5 МПа при пределе прочности на растяжение при изгибе не менее 0,6 МПа.
D e — диаметр круга, м, равновеликого площади отпечатка пневматика одноколесной эквивалентной нагрузки, определяемый в соответствии с 7.
Скачать СП 121.13330.2012 Аэродромы
Категория разрушения плит существующих жестких покрытий. При расчете двухслойного покрытия изгибающий момент т сmax определяют как для однослойной плиты жесткостью В tot. N О порядке разработки и утверждения сводов правил. Система сооружений, предназначенных для отвода воды с поверхности покрытий и понижения уровня подземных вод с целью обеспечения необходимой устойчивости грунтового основания и слоев аэродромного покрытия при восприятии нагрузок в расчетный период наибольшего увлажнения грунтов, а также исключения аквапланирования колес самолетов при движении по ИВПП.
При больших скоростях движения воды поверхность грунтовых лотков, водоотводных и нагорных канав следует укреплять одерновкой, обработкой грунта вяжущими, армированием геосетками, мощением или бетонированием, а также предусматривать при необходимости быстротоки и перепады.
Не менее 1 мм, но не более 2,5 мм. Минимально допускаемую толщину конструктивного слоя в уплотненном состоянии принимают согласно таблице 7. Для повышения несущей способности насыпи, возводимой на естественном основании из торфа, заторфованного и слабого грунтов, устойчивости ее к воздействию эксплуатационных нагрузок, исключения местных просадок и проникания этих грунтов в тело насыпи, а также обеспечения возможности выполнения работ по устройству насыпи в период переувлажнения естественного грунта необходимо предусматривать укладку рулонных геосинтетических материалов на поверхность торфа, заторфованного или слабого глинистого грунта.
Материал конструктивного слоя искусственного основания жестких покрытий Коэффициент Песок 1,5 Грунтогравийные, грунтощебеночные смеси, не обработанные вяжущими 2,5 То же, обработанные органическими вяжущими; щебень, уложенный по способу расклинцовки 3,5 Пескоцемент, грунтоцемент; грунты, обработанные золой уноса 6,0. Необходимость устройства швов расширения в жестких монолитных покрытиях на ИВПП, РД, МС, перронах и расстояние между ними следует обосновывать расчетом с учетом климатических условий и конструктивных особенностей покрытий.
СП 121.13330.2012 Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96
Арматуру необходимо размещать в продольном и поперечном направлениях в верхней и нижней зонах сечения плиты в соответствии с величиной изгибающих моментов. Процент продольного армирования плит степень насыщения бетона арматурой следует принимать от 0,1 до 0,15, а шаг стержней — от 0,15 до 0,4 м в зависимости от ширины плиты и диаметра стержней арматуры.
Гидравлический расчет водоотводных систем Библиография Дата добавления в базу: Швы в основаниях, как правило, должны ахродромы со швами покрытий.
Ось грунтового лотка должна быть расположена на расстоянии от кромок покрытий обочин ИВПП не менее 25 м, РД — не менее 10 м. Толщина железобетона и термоизоляционного слоя должна определяться по результатам прочностного и теплотехнического расчетов.
СП 121.13330.2012. Свод правил. Аэродромы. Актуализированная редакция СНиП 32-03-96
Для разнородных поверхностей склонов покрытие плюс грунтовая обочина время добегания дождевых вод t s надлежит определять по формуле Н. Расстояния между соседними дождеприемными, а также тальвежными колодцами следует устанавливать в соответствии с гидравлическими расчетами. Предельный изгибающий момент т и определяют по формуле 7. Из жесткой смеси жесткость 60 — 80 с по вискозиметру. Расчетная среднемесячная температура наружного воздуха принимается в соответствии с требованиями СП Соответствующая информацияуведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте разработчика Минрегион России в сети Интернет.
Грунтоцемент из супесчаных и суглинистых грунтов. Гидравлический расчет перепускных труб под покрытиями следует производить из условия пропуска талых вод без аккумуляции их перед входным оголовком трубы.
Часть аэродрома, на которой расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны, места стоянок воздушных судов и площадки специального назначения.
